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11. | 位置的にはこんな感じです(左側)。 |
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12. | タイヤを外したところ(後方)。
プラスックピンを外します。 |
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13. | インナカバーを外したところ。(画像は右リア) |
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14. | まずはスウェーバーを外します。
ナットは共回りするのでインパクトとメガネで外しました。 手前が確か18mm、奥は19mだったと思います。(記憶が定かではありません) |
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15. | スウェーバーの固定部分を真下から。このナットも外します。 |
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16. | これがリンケージです。 |
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17. | 16.のリンケージに付属のアダプターをつけて誤作動しないよう調整します。
リンケージを外さなくても、黒いプラスチック部分が外れます。 折れたら大変なので取り扱いは注意が必要です。 |
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18. | ホーシングを下に下げるため、破損させないようあらかじめブレーキホースのブラケットを外してフリーにしておきます。 |
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19. | ショックの下側を外します。これも共割りします。
確か21mmだったかと思います。 画像はありませんが、ショックを外す前に念のためジャッキをかけておきます。 完全にショックが外れたところでゆっくりとジャッキを下げます。 この時に気をつける点は、リアデフの上部にブレーキホースがありますが、かなりテンションがかかっていますので、気をつけないと破損する恐れがあります。 ジャッキが完全に下がりきったところでバネを抜くのですが、工具なしでも手で簡単に抜けます。 |
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20. | 左がノーマルで右がローダウン用です。
巻き数はローダウン用のほうが多いです。 |